O amortecedor dianteiro é um conjunto de peças utilizadas na suspensão do veículo para ajudar na absorção de impactos e vibrações. São um conjunto de componentes responsáveis por auxiliar as molas da suspensão a absorver impactos enquanto o veículo está em movimento.

O amortecedor dianteiro é composto por três peças diferentes: o coxim do amortecedor, o batente e a coifa.

Características Gerais do Amortecedor Dianteiro

Material de fabricação

Os materiais de fabricação do amortecedor dianteiro podem variar de acordo com o modelo e a marca, mas geralmente trazem materiais como liga de alumínio ou aço, além de materiais plásticos resistentes ao desgaste e à corrosão.

Função no veículo

O amortecedor dianteiro é responsável por auxiliar a suspensão e as molas, com cada peça tendo uma função diferente:

• Coxim: é feito de borracha e metal e sustenta o amortecedor, evitando vibrações
• Batente: absorve os impactos do amortecedor
• Coifa: protege o amortecedor de qualquer tipo de resíduo

Tamanho e peso

O tamanho e o peso exato de um amortecedor dianteiro variam de acordo com o modelo escolhido e com o carro para o qual ele é indicado. Existem modelos com 51 cm de altura, pesando cerca de 3,9 kg, por exemplo.

Resistência a impactos e vibrações

No geral, o amortecedor dianteiro é projetado para suportar condições adversas dos mais variados pisos. Mesmo assim, a sua resistência dependerá de uma série de fatores, como a qualidade do produto adquirido, das condições de direção e também da manutenção adequada de todos os seus componentes.

Instalação do amortecedor dianteiro

A instalação do amortecedor dianteiro necessita de ferramentas especiais e conhecimento técnico prévio, não sendo recomendada essa instalação por pessoas que não sejam profissionais qualificados.

Modelos de Amortecedor Dianteiro

Existem diversos tipos de amortecedores dianteiros que podem ser usados em um veículo, como:

• Amortecedor dianteiro convencional

Também chamado de amortecedor hidráulico, o amortecedor convencional trabalha com um pistão dentro de um tubo que contém óleo.

• Amortecedor dianteiro a gás

Também chamado de amortecedor pressurizado, o amortecedor a gás trabalha com um pistão dentro de um tubo que contém nitrogênio, o que evita a formação de bolhas de ar em seu interior.

• Amortecedor dianteiro esportivo

Também chamado de amortecedor preparado, é projetado para o uso em conjunto com molas esportivas, oferecendo melhor desempenho para o veículo.

• Amortecedor dianteiro regulável

Amortecedores que são projetados para o uso em veículos rebaixados, podendo ser regulados de acordo com a altura desejada.